2013年『フェラーリ・ラ フェラーリ』の販売開始時は新車価格日本円で約1.6億円でした。
その後はプレミアでオークションでは8億円!!で落札といったお値段が付きました。
車両重量1,255kgにエンジンはF12ベルリネッタ用の6,262cc自然吸気65度V型12気筒をベースに、最高出力800PS/9000rpm、最大トルク700Nm/6750rpmまでチューン。
F1で培われた運動エネルギー回生システム (KERS) の技術を市販車向けにフィードバックした「HY-KERS（ハイ・カーズ）」を介して120kW (163PS) をアシストし、全体で963PS、900Nm以上を発生してます。
まさにモンスター、Ｆ1以上のスペックで公道を走ります。
このおくるまは手に入りませんが、スタイルも似ていてエンジンを少しスペックダウンしたフェラーリ488ＧＴＢが最近では気に入っています。
スーパーカー動画を流してくれる輸入中古車販売専門店ロペライオさん ↓
【フェラーリ 488 GTB 中古車試乗インプレッション】
この動画を見るとますます欲しくなりますね～😊
FerrariV8至上最強のパワーユニットを搭載した488PISTAは中古でも相場価格は6,000万円前後になっています。高ッ！
なぜか新車の倍、ラ・フェラーリのようなプレミア取引になっています。
日本ではこのpowerを生かせる場所は少ないし、優雅にゆったり走りたいですね。
そういった車種で『フェラーリ488スパイダー』は中古相場で3,500万円前後。
それでも十分にお高いですけどね～♫
がんばって稼いで買いましょう。
最近はオークション仕入れはやめたのでユーザーとして私も頑張ります！
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No.19記事はこちら ↓
【No.19 フェラーリ308GTS お別れ売却からの喜び！】
