フェラーリは高級車だから、普通の車と比べると維持費がぐっと高くなります。

• オイル交換 → 約5万〜10万円（純正オイル・指定工場の場合）テスタロッサだとAgipが12lも入っちゃいますー

• タイヤ交換 → 1本約7万〜10万円（4本で30万円前後）
  なかなか専用のタイヤを見つけるのも大変ですー

• 定期点検　 → 年1回で10万〜30万円ほど（内容による）
  旧車だとエンジン周辺パーツが毎年なにかしら修理が必要　純正パーツを本国イタリーに問い合わせるものの無いものも多数　リビルトで我慢しましょ

• 車検 → 30万円〜40万円（法定費用以外に整備代がかさむ場合も　ホントはテスタロッサでも10万円もしないんだですけどね　無知な頃は40万払ってました

これだけで年間100万円以上かかることも珍しくないの。ちゃんと余裕を見ておきましょうね🍀

💰 税金関係

日本では自動車税が毎年かかります。

• 自動車税 → 4.5Lクラスだと年約88,000円（排気量により変動）わたしのテスタは92年式で10万円超え　年式古いと加算税がかかります

• 重量税（車検時） → 約4万〜5万円（2年ごと）

• 消費税や取得税（購入時） → 新車だと数百万円単位、輸入車なら特に高額！

「車の価格だけじゃなくて税金も見ておくのが大人の余裕」だよね💕

🛡️ 保険（自動車保険）

フェラーリの保険は、一般の車より特別な扱いになることが多いです。

• 任意保険（車両保険含む） → 年間30万〜（等級・補償内容・年齢条件などで変わる）

• 一部の保険会社では「高額車両特約」が必要になることもあるので、契約前によく確認してね！わたしのテスタは車両保険は入ってません、というか入れてくれませんでした・・

ちなみに、若い方だと保険料がグンと高くなることが多いので、ここも要チェックだよ。

🌈 まとめ

フェラーリは「買ったら終わり」じゃなくて、「持ってからがスタート」。
年間維持費＋保険＋税金で最低でも50万〜100万円/年くらい見ておくと安心。
それに、ガソリン代や駐車場代、カスタム費用なんかもかかりますねー。

まずは現車の内装をカスタムするのに欠かせないのが後付けの最新Androidカーナビ。中でも PORMIDO 2024新型11.8インチ 2K/QLED液晶 Android13カーナビ は、大画面・高精細・スマホ連携に優れ、旧車の使い勝手を一気にアップデートできます。画面でYouTubeも見られるので同乗者も飽きません。

→ AmazonでPORMIDOカーナビをチェックしてみてください

年収500万円でも夢ではない！

この記事では、中古市場でおすすめのフェラーリ5モデルを価格・特徴・リセールの観点から紹介します。

年収500万円の人が検討できる中古フェラーリ5選｜夢を現実にするモデルガイド

はじめに

「フェラーリは超富裕層のもの」そう思っていませんか？

実は年収500万円クラスの人でも、中古市場をうまく活用すればフェラーリオーナーになるのは夢ではありません。

この記事では、特におすすめの中古フェラーリ5モデルを、価格帯・特徴・リセールバリューの観点から紹介します。

1⃣Ferrari F430（2004年～2009年）
|—————-|—————————————–|
| 中古価格帯 | 約1,200万〜1,500万円 |
| 特徴 | 高回転型V8、パドルシフト、シャープな操作感 |
| リセールバリュー | 良好（低走行・正規ディーラー記録ありなら高評価） |

F430は「現実的に狙える最もフェラーリらしいモデル」として人気。

スーパーカー初心者でも楽しめて、整備実績が豊富なため安心感があります。

2⃣フェラーリ 360モデナ（1999〜2005年）
|—————-|—————————————–|
| 中古価格帯 | 約1,000万〜1,300万円 |
| 特徴 | 自然吸気V8、アルミシャシー、流線型デザイン |
| リセールバリュー | 安定（特にマニュアル車はプレミア化の動きあり） |

「フェラーリ入門車」として定番。特に希少なMT（マニュアル）車は将来の資産価値が期待できます。

3⃣フェラーリ カリフォルニア（2008〜2014年）
|—————-|—————————————–|
| 中古価格帯 | 約1,400万〜1,800万円 |
| 特徴 | オープンルーフ、日常使い可能な快適性、〇田純一も乗ってました　FRレイアウト |
| リセールバリュー | 普通（カスタム車・高走行車は評価が下がるので注意） |

スーパーカーでありながら日常使いもできるモデル。家族持ちの人や旅行好きにおすすめ。

4⃣フェラーリ 612スカリエッティ（2004〜2010年）
|—————-|—————————————–|
| 中古価格帯 | 約1,100万〜1,500万円 |
| 特徴 | V12エンジン、2+2シート、グランドツアラー |
| リセールバリュー | やや低め（V12モデル全体の人気に影響されやすい） |

V12の圧倒的パワーと優雅さを味わいたい人向け。維持費はV8モデルより高めですが、独特の魅力があります。

5⃣フェラーリ FF（2011〜2016年）
|—————-|—————————————–|
| 中古価格帯 | 約1,500万〜1,900万円 |
| 特徴 | V12エンジン、4WD、4シーター、最新感のあるデザイン |
| リセールバリュー | 安定（新型GTC4ルッソの登場後、価格がやや下がり傾向） |

FFと言いながら（笑）フェラーリ唯一の4WDモデル。雪道や悪路も走れる異色のスーパーカーとして地方ユーザーにも注目されています。

購入時の注意ポイント

✔ **整備記録の有無を確認する**：高級車は整備履歴が命。
✔ **走行距離だけに惑わされない**：放置された低走行車はリスクあり。
✔ **維持費を見込む**：年間50〜100万円ほどの維持費を計算しておきましょう。

まとめ

年収500万円の人が現実的に検討できる中古フェラーリは、意外と選択肢があります。

旧車好きなら、F355や308GTS、テスタロッサも狙い目ですね。

大事なのは、無理なく買えて長く楽しめる1台を選ぶこと。

そんなわたしも1台目のテスタロッサはブレーキ効かないし、スピードメーターの針が動かないときあるし、爆音マフラーで車検通らないし散々でした。

でも挫けずに4代目のFerrariでテスタロッサに返り咲き、少しずつメンテしながら10年以上乗っています！

できれば今回紹介したモデルの中から、あなたにぴったりの1台をぜひ見つけてください。

次回予告

次回は「フェラーリオーナーになる前に知っておきたい維持費・税金・保険のすべて」を詳しく解説します。ぜひ当ブログをフォローしてくださいね！

まずは現車の内装をカスタムするのに欠かせないのが後付けの最新Androidカーナビ。中でも PORMIDO 2024新型11.8インチ 2K/QLED液晶 Android13カーナビ は、大画面・高精細・スマホ連携に優れ、旧車の使い勝手を一気にアップデートできます。画面でYouTubeも見られるので同乗者も飽きません。

→ AmazonでPORMIDOカーナビをチェックしてみてください

実は年収500万円クラスの人でも、きちんとした戦略を立てればフェラーリのオーナーになることは可能です。
この記事では、現実的にフェラーリを手に入れるための戦略をステップごとに解説していきます。

ステップ1：中古市場を理解する

まず大前提として、フェラーリ＝新品購入というイメージは捨てましょう。

フェラーリは中古市場が非常に活発で、モデルによっては新車価格の半額以下で手に入ることもあります。
たとえば、人気のF430や360モデナは中古市場で1,200万円前後から探せます。

さらに資産価値が落ちにくい「限定モデル」や「希少色」などを選べば、数年後に手放すときでも差損が少なく済む可能性があります。

フェラーリは美術品といっしょで、個体ごとに価値があって売り手と買い手の相対（あいたい）で、その価格が決まります。

ですから、ショップとかよりも個人での売り手を探すのが最善ですね。

それらしいチームに入ってマイカーで走行会に参加してみるとか。

イベントで展示している車両のオーナーさんに声かけしてみるとか。

情報を得ていくということです。

✔ ポイント：中古フェラーリは資産価値を意識して選ぶ。

　　　　　　情報が得られる場に参加してみる。

安さだけで選ぶと維持費や修理費で痛い目を見るので要注意です。個人から購入しておけば、以前の故障の際の対処や、修理先の紹介などもしてくれる場合が多くなります。

ステップ2：資金の組み立てを工夫する

フェラーリ購入＝現金一括、というのも誤解のひとつ。

現実的には、ローン・リース・副収入・資産運用を組み合わせて資金を作るのが賢いやり方です。

例えば：

• 銀行の自動車ローン（条件によっては金利2〜3%台）

• 会社（勤務先）の福利厚生での自動車ローン

• 副業や投資で作った資金を頭金に回す
  など、複数の選択肢を組み合わせることで手元資金を圧迫せずに済みます

• 購入元との相談（貴殿の信用が第一です！）
• 頭金はムリない範囲で

✔ ポイント：手元のキャッシュを一気に減らさない戦略が大切。

　　　　　　維持することが大事ですからね～。　　　

　　　　無理のない月額負担の範囲を計算してください。独身貴族でしたら気が楽ですね。

ステップ3：次につながるモデルを選ぶ

フェラーリを買うとき、単純に「買える範囲の車」を選ぶ人が多いですが、
成功するオーナーは違います。

重要なのは「数年後、乗り換えるときに価値が残る車」を選ぶこと。
たとえばリセールバリューの高い限定モデル、内装に特殊性のある個体、走行距離が少ないものなどは、売却時に有利です。

フェラーリ360モデナやF430のような中古モデルは、内装デザインは美しい一方で、ナビやオーディオの世代が古く、スマホ連携が不便なことが多いです。

そこでおすすめなのが、後付けの最新Androidカーナビ。
中でも PORMIDO 2024新型11.8インチ 2K/QLED液晶 Android13カーナビ は、大画面・高精細・スマホ連携に優れ、旧車の使い勝手を一気にアップデートできます。

→ AmazonでPORMIDOカーナビをチェックしてみてください

結果として「乗って楽しんだ上で、次の車につなげる」ことが可能になります。

わたしは現在のテスタロッサでFerrariは4台目ですが、過去の3台はすべて購入価格とほぼ同額で売却することができました。

もっとも、維持しているあいだに費用は出ていきますが。「費用」というよりも、クルマの価値を高めるための投資と考えています。

✔ ポイント：「次を見据えた1台」を選び、「投資して車輛価値を高める」視点を持つ。

まとめ

年収500万円クラスの人がフェラーリを手に入れるのは、
✔ 中古市場の理解
✔ 資金戦略の組み立て
✔ 資産価値を意識したモデル選び
この3つを押さえることで、夢ではなくなります。

もちろん、維持費も年間50〜100万円前後みておく必要がありますし、保険も必要です。

わたしの保険会社はFerrariの車両保険は不可とのことで入っておりません。ぶつけたら自費で。

また、ガレージ環境といった条件も無視はできません。わたしはずっと自宅青空Ｐでカバー2枚掛けでやってきましたが、一昨年にやっと車庫ができました。（過去記事参考）
でも、「フェラーリが欲しい」と思った瞬間が、あなたの挑戦のスタート地点です。

踏み出す勇気をもったら意外とできました。都合Ferrari4台を約20年所持できています。

寛大な奥さま　ありがとう～💛💛

次回予告

次の記事では、具体的に「年収500万円の人が検討できる中古フェラーリ5選」を詳しく紹介します。
フォローして最新記事をお待ちください！

というか

かなり以前に立てた誓い

カウンタックを購入する！

漠然とした夢は叶わないことにやっと気が付きました・・

毎年恒例化している　１月2日

東北自動車道　羽生SA でのスーパーカーの集合

でも今年は取り締まりも厳しくて台数は少なくなりました。

でも赤のカウンタック25thアニバーサリーを見たら

またムショウにカウンタックが欲しくなりました。

でもそんな余裕ないしな・・

どなたかカウンタック乗りの方

わたしのテスタロッサと一時的にスイッチしませんか？？

１週間でも１か月でも１年でも結構です。

大事に乗ります。

ご連絡をお待ちしています！

eメールまで　zhuguguizhi@gmail.com

車庫作り格闘編（続）

完成までの続編です。

そもそも親の空き家を再生する必要がなぜあったのか？

それはわたしが会社を早期退職してセカンドキャリアを目指したからです・・

親が昔住んでいた田舎の創生を第2の仕事を通じて果たしたい

そんな想いから始まりました。

地方創生活動には？？　やはり公務員　ということで

地元の「地域おこし協力隊」に応募して無事に採用となりました。。奇跡

58で始める第2の人生

35年間努めた会社を辞してセカンドキャリアで田舎暮らしを始めます。

テスタロッサも今までの住まいは住宅街で朝にエンジン掛けたら騒音で

近所のご迷惑😢

庭に青空駐車でボデイカバーを2枚掛けて雨風から守っておりました。

それでも最近の異状気象でヒョウは降るし・・

盗難防止のために国産マイカーを盾にして縦列駐車しているので

出入りが面倒・・

そんなことでマイ車庫を持つのが夢でした。

それが親の空き家を再生して第2の人生でそこに住んで地元で仕事をする

そしてそこに車庫を作る！

やっと果たせました！！！

それではいってみましょう＼(^o^)／

基礎ができたら速攻でフレーム作り　職人さんの組み立ての速さにビックリ😲

半日であっという間に組み上がりました

あとは土間を打つだけ

下水管の高さ調整は現場監督がダメ出しして何回も微調整　うまく擦り付けができました

シャッター下は2.5ｃｍの段差を設けて雨水の浸入等を防ぎます

土間は完了！

おっと、室内照明とコンセント設置、換気扇も必要でした　排ガス臭いからネ～😂

設備やサンのクルマはパーツが揃えられていて興味津々・・

これで完成　毎日暑いなかで業者さんも頑張って頂きました

わたしも暑さしのぎに近くの川で足を冷やして

冷えたので道の駅にある足湯で今度は温めて・・

やっと完成したのに早速問題が発生しました😢

雷雨など大雨降ると　雨樋が無いので基礎周辺に水が溜まる

シャッター前も勾配が弱く水が溜まります

まー仕方ないか　しばらく様子見

完成してワクワクです😊　2ドア車幅2ｍ弱あるので車庫間口は3.6ｍにしました・・

INABA物置のロゴも素敵です

ここからの変身です

お値段の発表です！！

今回工事一式車庫台含む

2,350,000円也～～

おっと、浄化槽から本下水への切り替え工事代金も入ってました。

あとは樹木の伐採処分費は入っておりません。

初めての車庫作り体験

総額200万円強ですみました。

テスタは騒音も気にせずに車両の出し入れも無く

走りたいときに出発できる

第2の人生にこれからもテスタとともに歩みます。

テスタロッサよろしく～～(^0^)

親の放置プレー空き家が20年近く経過

毎年の草刈りも面倒になり1年に一度のシルバーさんも昨年は頼まず

こんな状態に😭

まずは草刈りをシルバーさんに再度依頼

2年分の量が生えていたのでお値段もお高く

27,500円も徴収いただきました(;｡;)

でもこんなに綺麗なお庭に！

建物前の平らなとこは頑張って防草シートをひきました

もともとの駐車場跡地には10年前頃？に引いたシートが

これだけでも随分と助かったんだけどね

恐ろしや田舎の雑草地獄ｺﾜ

車庫を作っちまえば庭の1/何分かは免れる！！

そんな発想で

まずはこの間口の庭木の剪定だけでも毎年の重労働

これもシルバーさんに頼んで伐採してもらおう

てなことでこんな感じに綺麗さっぱり　門とシャッターだけが残りました・・

今回も20,000円徴収いただきました(;｡;)

間口＋側面片方の総勢19本を伐採

長年に渡って間口を守っていただきご苦労さまでした

伐採した木は秋まで庭で寝かして軽くなったら廃棄場で処分

捨てるのにもまた2～3万円掛かっちゃうかな

でも寝かした木の下の雑草が伸びてこずに今夏は一挙両得😃

防草シートを引いた建物前には砂利を敷きました

石のお値段＋人件費で4万円

ほんとは白玉石をいれたかったんだけどお高いので

あとでホームセンターで2袋程度買ってアクセントに蒔いてみます

ナントカ雑草が生える面積を減らそうと苦心してます＋庭作り見栄え

車庫は地元の建築会社2社で相見積もりしました

2社での価格差は約40万円ほどあり

もちろん安い業者様に依頼をしました

でも高い会社の方が見積もり内容がしっかりしていて

発注した安い業者の方が不安になりました・・・

地方は見積もり依頼すると社長がどちらもお見えになって

じきじきにお見積りするんですね

見積もり書を作るのは従業員さんでしょうけど

でも発注した業者への不安は的中し😢

見積もり時に現場で依頼したことへの要望事項に抜けがありました・・

やれ　社長たのむぜい

見積もり内容は少し上乗せになり変更

それでも安いし、もう1社の社長にはすでに断り入れてしもうたし

最初の業者様にそのままお願いしました

なぜ空き家に車庫を作るのかの本題が抜けておりましたが

その辺はPart2でお話し致します

今は空き家と自宅を行き来することが続いていまして

隣県で片道2.5時間の移動を毎週楽しんでおります

（たまにテスタロッサでドライブがてらに）

隣家の方は、急にとなりの庭が綺麗になってビックリ

でも雑草生え放題で隣家にもご迷惑をおかけしてました

ごめんなさい😣

車庫工事の業者様に発注したら動きは速くて

すぐ発注請け負い書の取り交わし

お値段高いのでハンコ付くのも少しドキドキ

お値段はのちほど公開しますね～

そうこうして　今の自宅にしばらくいてから

1週間ぶりに空き家に来てみると

車庫の基礎枠がすでにできていました！

う～ん　なんかワクワクする

マイホームを建てたときに近い感覚が蘇る

社長様もまいにち現場を見に来てくれるし頼んでよかった

工事費支払いも完成後でいいみたいだし　手付金も無し

でも社長は私が無職で毎日家にいるのが少し不安のよう

「車庫」イナバ物置に発注しちゃったし　と社長から牽制投げてくる

車庫に入れるクルマの話しになって・・

フェラーリ！！！！

プリウスの新型に乗る社長様もおクルマお好きのようで

”かね”　たぶん払ってくれるだろうと納得したようです

始まると早くて

基礎工事が始まりました

車庫の横の青空Ｐは砂利敷きが終わっているので

停められるようになりました＼(^^＠)／

車庫の基礎の1回目生コンが始まりました

雑な業者は2回目の基礎立ち上げの生コンも同時にしちゃうと

社長が豪語してました・・（うちは丁寧にやってくれています）

ここは山の上なのに市役所が本下水管をつないでいて

車庫工事といっしょに浄化槽から本下水に切り替える工事もしてもらいました

建物から下水管の距離が少しあるので

お値段も少し高くて20万円超えとなりました😂

下水をつなぐと水道料金が倍になるの知ってました？？

・工事費20万円＝イニシャルコスト

・下水道料金＝毎月のランニングコスト

これではなかなか切り替える方は少ないですよね

ちなみに市役所が作った下水管の「覗き窓？」の位置が高くて

このまま車庫を作るとフェラーリ様が通過できません！

土間の勾配もフェラーリ仕様によく検討してもらい

高さ調整しました

2回目の基礎枠の立ち上げ

2回目の生コン車

基礎が立ち上がりました！

基礎を一日寝かせて

翌日に車庫の部材が届きました～

奥は社長様の新型プリウス　毎日よく見に来るな～

組み立てはイナバ物置から派遣されてくるのかと思いきや

昨日まで基礎工事していた職人さんがやるんですね！

でもとにかく早い

4人時×2時間程度でフレームまで完成しちゃいました＼(^^＠)／

午後から雷雨予報だったので間に合ってよかったです

それでは完成までの続きとお値段発表はPart2をお楽しみに！！

次はNo.34 空き家再生からフェラーリ格納車庫作り❷をお楽しみくださいませ

夏には乗れないエアコンの故障

というか、最近は暑い期間が長いので5月から10月くらいまで

半年間が乗るのがつらかったです・・というか乗れない・・

背中に5000cc乗せて走りますので背中に暖炉？？

6年くらいの間　1年のうちの半年間は休眠状態が続きました

それが

やっと！やっと！　修理ができる工場を見つけました＼(^^)／

栃木県宇都宮市です

原因は　Ａ／Ｃコンプレッサーが故障して回転しないことで

ベルトも変形していました・・

それまでに直せなかった業者さんは　コンプレッサーの替えがないから？？

ヤフオクで55,000円で出品されていますけど、動くかどうかは・・・

というのが今回の業者さんの見解でした

それではどうしたかというと

コンプレッサーを外して　なかのショートしている部品を交換したらしい

これはなかなか職人技のようです　ありがとう😊

締めてエアコン修理メンテ一式で約10万円！　なんとお安い

帰りの車内は爽やかで天国でした

でも真夏は　やっぱり乗るのはやめようっと😂

あともうひとつ　今回の車検でのメンテナンスのテーマ

車検に出す1ヶ月程度まえから　パワーが出なくなりました(;.;)

走り終わってマフラーを触ってみると

なんと片方の2本がぜんぜん熱くない・・

6／１２気筒？？　半分はどうも動いていないようです

エンジン半分まわっていなくてもクルマって動くんですね

クルマやさんは　マフラーに排ガス濃度を調べるホースを入れて

やっぱり片方は　濃度「ゼロ」！！　エンジンまわってません

どうもフューエルポンプが故障していて燃料が送り込まれていないらしい

6気筒ずつＷで２コ付いています

片方は正常でしたけど　これもいつ壊れるかは時間の問題？ということで

どちらも新品に付け替えました

さらに　アキュムレーターというのも替える必要があるらしく

こちらもご丁寧に２コ付いてまして　どちらも新装

見た目はちいさくて可愛らしいパーツですが　これが結構お高いのね

そのほか　オイル交換とかゴム類パーツの消耗品交換なども行っていただきました

帰りは一般道から東北自動車道で戻りましたけど

こんなにレスポンス良くパワーの出るテスタはお初😃

これが本来のすがただったのですね

旧車なのでこんなものかと思い込んでいましたけど　けっこう速い

10年乗っていて初めて知りました😭

これで全部で税込み63万円は超コスパいい！！

くるま好きの職人社長ありがとう　説明話しは長かったけど・・

車検代は別途81，000円でした

これって　今まで車検出していた業者さんには30万以上払ってましたけど

エンジンオイル交換を付けてもそんなにはしませんよね

いいんだ　いいんだ　今が最高なら

テスタ絶好調で　これからの暑い季節にも乗れる　うれしいです。

次は【No.32　テスタロッサ　ビッグモーター査定】

ご感想　お問い合せは下記からお願いします。

我がテスタロッサも’91年車ですので30年超えてクラシケ入りですか

自身で10年所有してきましたので1／3は私との歴史･･

長くなってきましたね

最近では愛着が　スゴイ!!

そんなテスタも国内での流通はとても少なくなり

世界でも何台が現存しているのだろう

ヤフオクをみてもテスタは1台しか出ていないし

それも2,000万円ですって😲

フェラーリ全体でも35台程度しか出品されていなくて

以前はつねに70台程度は出ていましたので

以前の半分しか流通していないってこと？？

新車もいいけど　やっぱり旧車かな

そんな私の可愛いテスタも現在の爆上がり前にいちど

ヤフオクに出品してみたことがありました～😙

アクセス12000件超え！！！

ウオッチ200名超え！！

興味ある人がいっぱいいらっしゃるのですね～

うれしいヾ(＾v＾)k

値段は当時から1,000万円超えの値が付いて・・

売る気は無かったので最落価格を思いっきり高くして～

落札されないように、どの程度の価格がつくのかだけ知る

すみません…

そのあとも売却価格の変動はつねにチェックして

↑　にも価格査定を依頼しておりました

そのときはレア車両なので現物査定でないとネット査定は不可

とのことで登録しただけでしたけど・・

それから数年

BIGMOTOR営業さんから2回の問い合わせがあり

テスタを買いたい方がいるので

ぜひ売ってもらえないものかと

1回目は丁重にお断りしました

2回目は最近ですが

どうしてもテスタロッサに乗りたいという別の方が来店されて

「いろいろ探したけどテスタは今ではほとんど出回っていない」

とのことでBIGMOTORにまで辿りついたようです

そういえば最近ガリバーは見かけなくなりましたよね？

創業者がふたりの息子に社長を承継して

W社長はやっぱり意見が合わないとか・・？？

まっ、横にソレマシアが

そんなことでBIGMOTORさんにテスタで初めて乗り込みました。

浜○さんという営業の方が担当されて早速ご挨拶

査定で現車確認にはいりましたが

あまり細かな点は見ないようです

輸入車部門という専門部署と電話とPCでやり取りされているらしく

30分程度して買取査定が提示されました

「たいへん失礼かもしれませんが･･1●00万円となります」

それでも精一杯頑張って本社？と掛け合っての金額提示のようです

その金額だと、こちらはちと売れないかな😢

まー、こちらが売りたくて査定してもらった訳ではないので・・

今回のような買いたい人がいる場合のケースは相対（あいたい）での

需要と供給の折り合う価格でいいわけで

仲介が入るのならそのフィーを算定して買取額を提示すればよいのに

と思ってしまいます。

チェーンですから、コンピューターでの相場査定になるのでしょうけど

今回は「もし売れたら」と真面目に考える時間があって

娘を嫁に出す父親の気持ち..　を感じられました。

くしくも実娘が先週に大学を卒業して東京で一人暮らしを始めました

すこし感傷的になっている「おとうちゃん」です。

テスタは今回は嫁に行きそうになくてよかった＼(^^＠)／

でも営業の浜○さんから昨日も入電

なんとか検討していただけませんか～♪

もっと査定額が上がるように検討してほしいのはこちらです😉

☄ご興味のある方はメールをお待ちしております！

info@shibuko.shop　　個人です(‘-‘*)

次は【No.31 Ferrariテスタロッサ　車検　エアコン修理】

車検でいっしょに修理をお願いしましたら請求書を見てビックリ( ･_･;)

スイッチ部品代　3万円也～

リビルトがあればプラ部品で数百円程度のはずですけどね

本国（Itaria伊太利亜）取り寄せとのことで仕方ないか・・

今年の夏も暑かったけど今日は少し曇り☁で久々にテスタロッサ出動😙

エアコンダウンで夏はお休み中でしたけど

セル回すときのいつものドキドキ・・

バゴーン！と一発始動で　よかった(*⌒▽⌒*)

でも暑いんで　窓開けよ

あれ助手席側がうまく開かない( ･_･;)

またか～～！

う～ん　運転席側のスイッチを直すときにいっしょに直しておけばよかった

ざんねん

でも動くときもあるってことは接触不良かなにか

自分で直せるかも

ドライバーとペンチで引っ張りだしたらうまく抜けました＼(^^)／

や　やはり・・

スイッチを押した時にリレーに接触する爪が欠けていました

でも　こんなちゃちい爪じゃあ　いつかは欠けるよね

これを直すのに前回は3万円もしたのか～

きょうは自分で直そう

爪の替わりになるもの

ラジコン（趣味）の工具箱から細～いネジを2本見つけて

ねじ頭？をペンチでカットして

爪と同じ高さになるように

世界最強接着剤!?「シューグー（SHOE GOO）」でくっつけて

1時間放置プレイ

くっついたヾ(＾v＾)k

リレースイッチにかぶせて

さ～　どうでしょう？

見事にボタンで開閉ができるようになりました！

3万円＋工賃　浮いたぞー

ひさびさドライブも快適!!

ランボルギーニに❷台も遭遇

今日はついている😊

テスタロッサも10年乗ったので

売ろうかどうしようか迷っているけど

ひさびさに乗るとやっぱりサイコーなんだよな～

うちの奥さんみたい（冗）

しかられる・・・

次は【NO.30Ferrariテスタロッサ売却!?】