結局07年2月に初フェラーリを購入（41歳）半年乗って8月に手離しました。
その間に古物商を取って自己仕入れができる身になりまして。
もっとすごいフェラーリの奥地を目指したく･･･
納車から手離しまでの奮闘記
って言いますか、
初代テスタロッサにはお金かけませんでした。
納車以降の修理：
①左Ｆタイヤに釘が刺さる･･･
タイヤ館で修理2000円
②オイルはドライサンプで12㍑13万円程度？
とりあえずそのまま乗ってました。
③タイベル交換
テスタはエンジン脱着で30万程度？
買った際の走行距離は48000ｋｍ
フェラーリにしては気が入っている距離です。
前回いつ交換したか聞き忘れました・・
売却時51000ｋｍ程度
とりあえずそのまま乗ってました。
④スピードメーター
針が動かな～い（動くときもある）
最初は走っていてもメーター見る余裕ないけど
でもこれって車検通らないよね???
⑤エンジンスターターセル
キーまわしても、うんともすんとも(ρﾟ∩ﾟ) ｸﾞｽﾝ
10回くらい回すと【バゴーーン!!!】
基板がテスタの弱点･･だそうです。
発進時にエンストすると悲惨です。😭
でも後ろのクルマも鍋蓋のようなテスタのお尻にむかってプップーとは鳴らせないようです。
とりあえず冷静にセル回し続ける【バゴーーン!!!】
8才の娘からは、お父さんのクルマはいつも動かなくなる・・
お母さんに告げ口されてしまいます。残念。
⑥爆音マフラー
ホント腕がスカスカはいる極太のお筒
これも純正なくて車検どうやって取るの～ 疑問＆不安。
こんなところでしょうか。
フェラーリさま旧車にしては故障少なく助かりました。（初期型87年登録）
フェラーリと暮らし続けられるかどうかは初代購入の車両にかかっていると言っても過言ではないですね。
手を入れて自分好みのお馬さんにする。
そんな余裕が必要ですよね。自分にはあまりなかったけど。
「フェラーリ乗り継ぎ計画（mission)」敢行につき初代テスタは手放すことに。
売却時のヤフオク
アクセス数30,000！
ウオッチ500！
さすがふぇらーり様
でも売値は買値よりすこし下がってしまいました･･･トホホ
テスタさまー 半年間ありがとう！今どうしてますかー
to be continue
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